Daha önceki yazımı makyajlı Fiesta ülkemize gelmeden yazmıştım.
Aracın motor seçenekleri, fiyatı ve donanımları hakkında bilgim yoktu.
Makyaj operasyonu üzerinden uzunca bir zaman geçmişken küçük bir
güncelleme yazısı yazma ihtiyacı duydum.
Motorlar:
Ağustos 2013 itibariyle Fiesta 4 benzinli 1 dizel motorla satılıyor.
Teknik özellikler üzerinden konuşacak olursak 1.2 motorlu versiyonun
yakıt tüketimi iyileştirilmiş.
Powershift otomatik şanzıman yalnızca 1.6
105bg atmosferik motorla sunuluyor. Bu kombinasyonun tüketimi biraz
yüksek gibi.
Ecoboost motor tahmin ettiğim gibi düşük tüketim verilerine
sahip. Tork değerinin 125 bglik Focusla aynı olması pozitif.
Dizel
motor az yakıyor. Ama performansı benzinlilere göre düşük gözüküyor.
Fiyatlar:
Fiyatlar yüksek. Bu ay itibariyle baz benzinli model 33.5k. Baz dizel
ise 42.5
Satışlar ve Rakiplerin Durumu:
Satışlar
beklediğim gibi değil. Ocak-Haziran arası satışlarda 3.lüğe
gerileyen Fiesta sırasını Corsaya kaptırmak üzere. Bunun birkaç
nedeni var. Fiyatların rakiplere göre yüksek olması, merakla beklenen
kombinasyonlarla satış yapılmaması (ecoboost-powershift) gibi. Ayrıca
Clio oldukça modern tasarım ve motorlarla geri döndü ve VW Polo düşük
fiyat politikasıyla liderliğe oturdu.
İlerde Otokoç fiyat kırar da Fiesta yeniden lider olur orası mu muamma.
Yeni Renault Clionun tasarımından ve özellikle turbo benzinli motorundan etkilendim.
VW Polonun makyaja ihtiyacı var. Marka değerinden ve fiyattan kazanıyor.
Opel
Corsa ciddi anlamda eskidi. Mevcut kasa çıkalı 7 yıl olmuş ama kasa
değiştirme haberi yok. Satışları fiyatın etkisiyle yüksek gözüküyor.
Bizim
de makyajsız modeline sahip olduğumuz Hyundai i20 fiyat/performans
avantajıyla yoluna devam ediyor. Yerli üretim olmanın da etkisi var.
Şimdiye kadarki satışlarda beşinci. Geçen yılı dördüncü tamamlamıştı.
Donanım:
Aslında donanımlar hakkında pek
bir şey söyleyemeyeceğim çünkü tüm segmenti iyice inceleyip yorum yapmak gerekiyor. Ama Fiestanın baz modeli hala
manuel arka camlarla satılıyor anladığım kadarıyla.
Benim Açımdan
Günlük hayat ve sevdiğim şeyler üzerine bir blog.
18 Ağustos 2013 Pazar
Ford Fiesta Üzerine
Etiketler:
clio,
corsa,
ecoboost,
fiesta,
ford,
hyundai,
i20,
inceleme,
makyajlandı,
opel,
polo,
renault,
volkswagen,
yeni
11 Eylül 2012 Salı
Ford Fiesta Makyajlandı
2008 yılında yepyeni bir tasarımla ortaya çıkan ve tasarım alanında markaya adeta çağ atlatan Ford Fiesta 4 yıl aradan sonra makyajlandı. Yakından takip ettiğim B sınıfında rekabeti üst seviyelere taşıyan ve 2002-2008 yılları arasında üretilen modellerdeki şirket arabası imajını bir kenara atıp, özellikle genç kesim arasında kendine has bir hayran kitlesi oluşturan araç başarısını devam ettirecek gibi görünüyor.
Aracın dış tasarımında en çok dikkat çeken değişiklik ön kısımda. Fordun yeni modellerinde görmeye alışık olduğumuz Aston Martin-vari ön ızgara Fiestanın yeni versiyonunda da kendini gösteriyor. Farlarda ise ince değişiklikler var. Aracın tanıtım fotoğraflarında kullanılan jantlar gayet hoş. Makyajsız baz modellerde kullanılan jant kapakları ise umarım yenilenmiştir.
Arka tasarımda pek bir değişiklik görünmüyor. Stopların iç yerleşimi daha modern bir görünüme kavuşmuş. İç tasarım da genel olarak aynı gözüküyor. Tanıtım fotoğraflarındaki ön konsol sizi şaşırtmasın. Şu anda satılan modellerde opsiyonel olarak sunulan Sony müzik sistemiyle gösterilmiş. Ülkemize gelen araçların ampullerini bile söküp, üst donanımlarda ek özellik gibi gösteren distribütörlerin, bahsettiğimiz müzik sistemini yine opsiyonel olarak sunacaklarını tahmin ediyorum. Koltuk döşemelerinin yenilendiğini de ekleyelim.
Gelelim beni en çok ilgilendiren bölüme. Yeni Fiestanın kaputunun altında tanıtıldığı andan itibaren ilgimi çeken ve kısa süre önce Mondeoda da kullanılacağı açıklanan 1.0 litre hacimli Ecoboost benzinli motor olacak. Motor seçeneklerinin, hacimleri dışında ezber bozan en önemli özellikleri ise ürettikleri güç. B sınıfında kullanılan benzinli motorların genelinin 80-100 beygir aralığında olduğu düşünülürse 100 ve 125 beygirlik motorlar dengeleri altüst etmeye hazır gibi görünüyor. Yakıt tüketimi konusunda kesin bilgilerin ortaya çıkmadığı motorlar, markanın bir üst sınıf temsilcisi olan Focusta dahi -şehiriçinde- 6.4 litreyi yakalıyorsa, Fiestada bu değer daha da aşağı çekilecektir. Böylece hem performans hem de yakıt tüketimi açısından son derece ideal bir araç karşımıza çıkacaktır. Performans ve konfor anlamında dişli bir rakip olarak ortaya çıkan fakat yakıt tüketiminde bekleneni veremeyen Powershift şanzıman ise, mevzubahis cimri motorlarla sunulduğunda en önemli eksiğini kapatacak. Fiyatlandırma konusunda abartıya kaçılmazsa, Fiesta yeni motor ve şanzıman seçenekleriyle B sınıfındaki rakiplerine zor zamanlar yaşatacak gibi görünüyor.
Not: Araçla ilgili yeni bilgiler geldikçe yazı güncellenecektir.
Aracın dış tasarımında en çok dikkat çeken değişiklik ön kısımda. Fordun yeni modellerinde görmeye alışık olduğumuz Aston Martin-vari ön ızgara Fiestanın yeni versiyonunda da kendini gösteriyor. Farlarda ise ince değişiklikler var. Aracın tanıtım fotoğraflarında kullanılan jantlar gayet hoş. Makyajsız baz modellerde kullanılan jant kapakları ise umarım yenilenmiştir.
Arka tasarımda pek bir değişiklik görünmüyor. Stopların iç yerleşimi daha modern bir görünüme kavuşmuş. İç tasarım da genel olarak aynı gözüküyor. Tanıtım fotoğraflarındaki ön konsol sizi şaşırtmasın. Şu anda satılan modellerde opsiyonel olarak sunulan Sony müzik sistemiyle gösterilmiş. Ülkemize gelen araçların ampullerini bile söküp, üst donanımlarda ek özellik gibi gösteren distribütörlerin, bahsettiğimiz müzik sistemini yine opsiyonel olarak sunacaklarını tahmin ediyorum. Koltuk döşemelerinin yenilendiğini de ekleyelim.
Gelelim beni en çok ilgilendiren bölüme. Yeni Fiestanın kaputunun altında tanıtıldığı andan itibaren ilgimi çeken ve kısa süre önce Mondeoda da kullanılacağı açıklanan 1.0 litre hacimli Ecoboost benzinli motor olacak. Motor seçeneklerinin, hacimleri dışında ezber bozan en önemli özellikleri ise ürettikleri güç. B sınıfında kullanılan benzinli motorların genelinin 80-100 beygir aralığında olduğu düşünülürse 100 ve 125 beygirlik motorlar dengeleri altüst etmeye hazır gibi görünüyor. Yakıt tüketimi konusunda kesin bilgilerin ortaya çıkmadığı motorlar, markanın bir üst sınıf temsilcisi olan Focusta dahi -şehiriçinde- 6.4 litreyi yakalıyorsa, Fiestada bu değer daha da aşağı çekilecektir. Böylece hem performans hem de yakıt tüketimi açısından son derece ideal bir araç karşımıza çıkacaktır. Performans ve konfor anlamında dişli bir rakip olarak ortaya çıkan fakat yakıt tüketiminde bekleneni veremeyen Powershift şanzıman ise, mevzubahis cimri motorlarla sunulduğunda en önemli eksiğini kapatacak. Fiyatlandırma konusunda abartıya kaçılmazsa, Fiesta yeni motor ve şanzıman seçenekleriyle B sınıfındaki rakiplerine zor zamanlar yaşatacak gibi görünüyor.
Not: Araçla ilgili yeni bilgiler geldikçe yazı güncellenecektir.
24 Kasım 2011 Perşembe
Samsung Galaxy Gio: 6 Aylık Kullanım Üzerine İnceleme ve Rehber
Samsung Galaxy Gio 2011 Ocak ayında tanıtılan ve Mart ayında ülkemize gelen bir smartphone. Android işletim sistemi ve rakiplerine göre yüksek olan donanımıyla dikkat çeken Gio Türkiye'de ve dünyada yaygın olarak kullanılan bi telefon.
Gio ile tanışma hikayeme gelecek olursak: bundan yaklaşık 7 ay önce uzun zamandır kullandığım telefonumla zorunlu olarak vedalaşmam üzerine yeni telefon arayışına giriştim.Uzun bir araştırma süreci sonunda Samsung Galaxy Gio almaya karar verdim. Bu zamana kadar geçen süre içinde telefonun hemen her özelliğini kullanmaya çalıştım, telefonla ve yazılımla ilgili birçok tecrübe edindim. Bu inceleme de bu tecrübenin ürünü.

Ekran
Telefonun ekranı gerek görsel açıdan gerekse dokunmatik performans açısından çok iyi.Yalnız dikkat etmeniz gereken bir hadise ekranın çizilme durumu. Telefonda çizilmez ekran yok ve telefonu filmsiz kullanırsanız bu özelliğin eksiliğini hissedebiliyorsunuz 
Android işletim sistemi gerçekten harika. Android market gibi bir uygulama tarafından da desteklenince işlev açısından mükemmel hale geliyor. Samsung un arayüzü de oldukça başarılı. Yalnız sistem stabil çalışmayabiliyor ve yazılım kaynaklı hatalar mevcut.
Telefon Görüşmeleri ve Mesajlaşma
Günümüzde telefonlar öyle bir hale geldi ki temel işlevler iyiden iyiye arka planda kaldı. Fakat Gio temel işlevler olan konuşma ve mesajlaşmada da gayet başarılı. Telefon, kaliteli ahizesiyle gayet düzgün konuşmalar yapmanızı sağlıyor. Mesajlaşma konusunda da başarılı . Hele hele Samsung un özel olarak geliştirdiği Swype klavyeyi kullanmaya alışırsanız mesajları ışık hızında atacak duruma geliyorsunuz.
Müzik ve Radyo
Telefonun en çok kullandığım özelliklerinden biri müzik. Telefon kulaklığa gayet güzel ses veriyor. Telefonun içindeki müzikçalar da yazılım olarak yeterli. Tabi düzgün bir müzik deneyimi için iyi bir kulaklık kullanmak gerekiyor. Kutudan çıkan kulaklıklar oldukça kalitesiz.
Radyodan ise bi türlü düzgün verim alamadım. Nerde olursam olayım ses cızırtılı geldi hep. Radyo konusunda Gio yu başarısız buldum.
Kamera
Telefonun kamerası gündüz çekimlerinde oldukça iyi. Ama hava kararınca flaşın eksikliği çok hissediliyor gerçekten. Düzgün ışıklandırılmamış bir ortamda iyi bir performans beklemeyin.
İnternet
Telefonun Wi-Fi alıcısı gayet güzel çalışıyor,uygun koşullarda gayet hızlı bir biçimde bağlanabiliyorsunuz. Yalnız Froyo yüklüyken, Wi-Fi ı açmaya çalışırken nadir de olsa hata veriyor ve kapatıp açmanız gerekebiliyor. Gingerbread güncellemesiyle bu sıkıntı giderildi. 3g de aynı şekilde kaliteli bağlantı sağlıyor. Telefonun içindeki internet tarayıcısı gayet güzel. Başlarda, Flash eksikliği nedeniyle başka tarayıcılar da denedim ama Android tarayıcısı kadar beğenmedim hiçbirini. Bunun dışında Youtube, Facebook gibi uygulamalar da işinizi kolaylaştıracak.
Ofis Programları
Telefonun içinde Word,Excel biçimdeki dosyaları açmanıza ve düzenlemenize yardımcı olan ThinkFree Office adında dosya görüntüleyicisi var. Oldukça faydalı bi program, fakat özellikle açılışlarda telefon zorlanıyor.
Market
Gionun en büyük artılarından belki de. Gerçekten de telefonu telefonluktan çıkarıp bir android haline getiren şey. Mükemmel oyunlar, işlev abidesi ekran widgetları ve aklınıza gelebilecek her türlü uygulama Android Markette. Yalnız marketin de bazı sorunları var. Ücretli uygulamalar Türkiye ye servis edilmiyor mesela. Bir ara ücretsiz oyunlardan Angry Birds ü bile indiremiyorduk!
Google Maps ve Navigasyon
Google Maps düzgün kullanımla harikalar yaratıyo gerçekten. Navigasyonun çalışması için ise telefonun uyduya bağlanması gerekiyor. Uyduya bağlanmayı kolaylaştırmak için şebekeye bağlanma seçeneği de var ama genel olarak bağlanma süresinde sorun yaşayabilirsiniz. Bazen fazlaca beklemeniz gerekebiliyor.
Batarya
Şarj süresi kullanıma bağlı olarak dramatik farklılıklar gösteriyor. Yalnızca konuşma ve mesajlaşmayla 3-4 gün gittiğini gördüm. Ama yoğun kullanımla beraber her gün şarj etmeye başlarsanız şaşırmayın. Bence Gio nun en zayıf noktası pilinin çabuk bitmesi.
Karşılaştırmalar: Gio nun rakipleri ve küçük ipuçları.
Samsung Galaxy Ace: Gio dan farkı 3.5 inchlik çizilmez ekranı ve 5 mp lik kamerası. Bunun dışında donanım olarak aynılar. Daha şık bir telefon arıyorum ve bütçeyi yükseltebilirim diyorsanız tercihiniz Ace den yana olsun.
Samsung Galaxy Fit: Daha iyi kameraya, daha düşük işlemciye sahip. Ekran çözünürlüğünün düşük olması da büyük bir eksi. Galaxy Gio çok daha şık.
Nokia c5-03: Aslında güzel bir telefon. Ama rezistif ekran kullanması ve Symbian işletim sistemli olması kendinden soğutuyor. Tavsiye etmiyorum.
Sony Ericsson Xperia X8: Gio yu görmeden önce almayı düşündüğüm telefon. Vazgeçmemin nedenleri: küçük ekranlı ve kalın olması, düşük işlemci ve düşük ram.
Yeni Kullanıcılara Tavsiyeler

Hafıza Kartı: Kutudan çıkan kartı -kısa bir süre de olsa- kullanmayı deneyin. Gerçekten ihtiyacınız olduğunu hissederseniz yüksek kapasiteli kart alın. İhtiyacınız yoksa boşa masrafa girmeyin.
Ekran filmi ve Kılıf: Yukarda da bahsettiğim gibi olmazsa olmaz. Telefonu alırken film de alın. Hatta rahatsız olmazsanız kılıf da kullanın. Ben telefonu sert kullandığım için ekranın ve arka kapağın hali vahim.
İşletim Sitemiyle İlgili İpuçları
-Telefonun sürekli açık olması belli bir zaman sonra performans kaybına neden oluyor. Arada kapatıp açın kendine gelsin.
-Markette çok güzel ve işlevsel widgetlar var. Yalnız bazıları ram i doldurup telefonu yavaşlatabiliyor. Yavaşlıktan şikayet ediyorsanız ve ağır widgetlarınız varsa kurtulun.
-3g paketiniz yoksa güç tuşuna basılı tutarak veri ağı modunu devre dışı bırakın. Hiç beklemediğiniz şeylerden TL leriniz gidebilir.
-Telefon kapalıyken alarmı çalışmıyor. Dikkatli olun, okula veya işe geç kalmayın.
-Ram yöneticisinden hafızayı silmek widget saatlerini geri bırakabiliyor. Bu da bazı yerlere geç kalmanıza neden olabilir. Sağ üstteki saati takip edin.
-Açık kalan uygulamalardan haberdar olmak için program monitörü widget ını kullanın.
Sonuç: Samsung Galaxy Gio tam bir fiyat/performans cihazı. Donanımı ve işletim sistemiyle son derece çekici hale gelebiliyor. Ama kabul etmek de gerekir ki fazla işlev fazla sorunu beraberinde getiriyor ve bazı sorunlar can sıkabiliyor.
Artıları ve eksileri teraziye koyduğumda rahatça söyleyebilirim ki bugünkü tercihim yine Giodan yana olurdu. Telefon alacak arkadaşlar da yukarıdaki bilgileri analiz edip, Gionun kendilerine uygun olup olmadığına karar verebilirler.
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)